中國時報【陳螢萱、王揚傑╱新北報導】
針對新北市交通局全民英檢2014考試日期中級規畫捷運三鶯線頂埔站至媽祖田站採高架方式施工，立法院交通委員會25日邀集相關單位會勘，當地居民擔心高架落墩後離民宅太近，嚴重影響生活品質，甚至嗆聲「寧可不要捷運」；交委會建議新北市交通局整合居民意見並重新評估交通動線。
捷運三鶯線預計設12站，頂埔站為轉乘三鶯線起點，預計以高架方式行經土城中央路四段至榮胞中心並設置媽祖田站；但居民擔憂，18米寬道路會因捷運高架工程拓寬到30至40米，屆時得再徵收民地，嚴重影響沿線400戶民眾。
反高架自救會成員表示，希望能以經過6號道路大安圳為替代方案，不僅可避免拆除平房，也可避免高架道路問題。
線上學英文發音頂埔里長林忠謀更質疑，捷運高架落墩後至少會占4米寬，行人、汽車動線該怎麼走？還有雙向道可以行駛嗎？若落墩後離民宅太近，打開窗戶就會看到捷運橋墩，噪音也會嚴重影響生活，「如果天氣英文作文要這樣搞，頂埔乾脆不要有捷運了，我們坐公車就好，捷運直接從三峽鶯歌開始開發。」
新北市交通局表示，經綜合評估，中央路四段高架化為最佳位置，自救會提出的替代方案不利整合車站與地方發展且需二次環評，加上徵收溼地、農地，對環境也有不良影響。
交通局強調，現今中央路四段高架化方式並不用多拆房子，18米寬道路已可施工。
座談會一度因意見不合，場面火爆。交委會建議新北市交通局重新評估，整合居民意見後，重提中央路四段落墩後的詳細交通動線計畫。
另外，樹林區民眾引頸期盼早日通車的國道3號樹林交流道，立法院交通委員會昨也邀集相關單位至工地會勘。
高公局表示，高速公路電子收費後，民眾希望利用先前樹林收費站區用地增設交流道，以提供柑園及北大社區民眾就近進出高速公路，工程已於今年2月8日開工，施工迄今工程進度已稍微超前，預定11月8日優先完成北上入口匝道，先行開放上午7到9時通車，全部工程則可望在明年9月底前竣工。
9CF9B51D3BD2B0C4
留言列表
